NOAA 15

Meteorologická družica pracujúca na polárnej heliosynchrónnej obežnej dráhe Zeme.
Družica bola stabilizovaná v troch osiach.

Na palube sa nachádzali nasledujúce hlavné experimenty a zariadenia:

• AVHRR/3 (advanced very high resolution radiometer Version 3) - pokročilý rádiometer s veľmi vysokým rozlíšením na pozorovanie globálnej oblačnosti počas dňa a noci.
• SEM-2 (Space environment monitor) - monitor vesmírneho prostredia, ktorý meral tok protónov a elektrónov v blízkosti Zeme,
• Argos-2 DCS-2 (ARGOS Data Collection System) - zariadenie na zber dát vysielaných z voľne lietajúcich meteorologických balónov a bójí na morskej hladine,
• S&RSAT (Search and Rescue Satellite Aided Tracking System) - systém na detekciu a lokalizáciu núdzových vysielačov a majákov.

Oproti predchádzajúcej verzii družíc typu ATN má posledná verzia väčšie solárne panely, kvôli vyššej spotrebe elektriny, silnejšie batérie, viac paliva, väčšie reakčné zotrvačníky a magnetické stabilizátory určené na riadenie orientácie družice. Niektoré antény boli presunuté a vyrobené z lepších materiálov, pamäť palubného počítača bola zdvojnásobená a letový softvér upravený pre potrebny novej družice.

---

Na palube bolo tiež zariadenie ATOVS (Advanced TIROS operational vertical sounder) - pokročilá operačná vertikálna sonda TIROS na získavanie profilov teplôt a profilov vodných pár v zemskej atmosfére.
Zariadenie pozostávo z nasledujúcich častí:
- HIRS/3 (High Resolution Infrared Radiation Sounder Version 3) - infračervená sonda s vysokým rozlíšením,
- AMSU-A (Microwave Sounding Unit A) - mikrovlnná sondážna jednotka A,
- AMSU-B (Microwave Sounding Unit B) - mikrovlnná sondážna jednotka B.

Družica obsahovala systém ISS (Integrated Spacecraft System), ktorý pozostával z raketového motora na tuhé palivo Star-37XFP. Ten slúžil ako posledný stupeň rakety, ktorý umiestnil družicu na finálnu obežnú dráhu. Raketový motor bol integrovaný do tela družice, takže po vyhorení paliva zostal s ňou spojený. Počas jeho činnosti zabezpečoval trojosú stabilizáciu systém dusíkových a hydrazínových trysiek.

Dňa 22.7.2019 a tiež 18.10.2022 začala družica posielať poškodené dáta. Príčinou bola porucha skenovacieho motora na zariadení AVHRR. Zariadenie sa po pár dňoch stabilizovalo a pokračovalo v činnosti.

Napriek tomu, že ukončenie činnosti družice bolo vyhlásené vopred na 12.8.2025. Avšak kvôli poruche na družici NOAA 19 bol dátum ukončenia činnosti posunutý na 19.8.2025.